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全职之女主莫繁在蓝雨,一个全职滴滴司机在一个三四线城市能养活一家人吗?


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三四线城市起步价一般六元左右!我们地级市到手一单是5.5元!基本上开两公里接,三公里送,到手5.5元,你算下能赚多少?我全职跑一天大概总流水两百多到三百元!除去一半的油费,还剩个一百多块,还不包括你的车损,交通违章一次,一天白跑,被运管抓住罚款两三万!所以如果有车,上下班偶尔带一次还是可以!专职的必须要去一线城市!那里起步价高一倍,打车的人也多!三四线城市真没必要干了!真心话兄弟!

下面这图是早上八点跑到晚上九点,才135元总流水!地址湖北荆州,一个地级市!

一线城市全职跑滴滴,仍在万元以上。其它的就不尽如人意了。特别是在三四线城市更是成了鸡肋,跑也不是,不跑也不是。其实跑滴滴收益的变量不大,这话怎么理解呢?就是说同等单位时间内不可能出现大的起伏,这是由系统和运营模式先天决定的。以下就给题主做个详解。

由于派单的方式,也由于系统的调控,大的范围是每个小时平均2单。以跑10小时为例,大多数人会在20单左右。那么每单的收益是多少呢?10-13元之间。也就是说跑10小时你的收益在200-260元之间。这是不扣除任何费用的流水。有时候由于单子性质可能会略有增幅,但差价不会太大。碰到大单比例多时可能会上到300多。事实上个人感觉这个也是会受到系统干预的。在日常营运过程中你会发现,总是大小结合,每天挣的钱都差不多。这里面系统设置很显然会有个均衡机制。也就是说其实滴滴出行早就在系统对你的收益进行了调控,这会导致什么结果?这样带来的结果就是你拼了命业绩也不可能有大的起伏,这是制约滴滴车主收益的核心所在。
言归正传,抛开一二线城市不谈,单说三四线城市。从以上的分析得出结论,也就是说想要多挣点就得在时间上下功夫。毛流水上万至少每天得上到13个小时以上。这着实不轻松,但恰恰有许多车友就是这么干的,这其实多少都有无奈在其中。 有了上述的参照,依据自身所处地域,依据自己车型的油耗,加上相应的罚款,日常保养,折旧,等等。算笔细账自会得出结论。但这笔细账事实上许多车主是不敢算的,也不愿意去面对,一旦这么算哪真的就没法跑了,这其实是当下三四线城市滴滴车主最真实的写照!

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