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襄阳东津站最新消息,襄阳东津高铁站什么时候能建成通车?


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襄阳东津高铁站为襄阳特等火车站,设计为9台20线,也是襄阳第一座高铁站,前期设计建设方案在北京通过国家铁路总公司技术审查,目前已经开工建设近2年时间,最快预计到2019年建成通车,让我们一睹襄阳高铁站的雄姿。和襄阳国际机场的最新外观一样,都非常极具美感。同时是襄阳火车站中最大的一座,也是湖北省仅次于武汉站的第二大火车站。

襄阳东津高铁站,具备现代时尚造型、外观简洁大气。采用类似广州塔一样的“束腰形”造型,加大了正立面的面宽(约200米),建筑规模达到9.8万平方米,这种弧线型的处理,增加了建筑的动感和可识别性,视角效果非常好,在同等规模城市中,外形最美。

襄阳高铁站建设之时就采取,一次设计建成的理念,当时即把汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁,襄常高铁等线路在东津站并线共站,同时可进出东津高铁站,无需等待,大大提高通行效率,同时地下一层为大型地下停车场,具备有轨道站厅,并在地下二层预埋轨道2号和轨道3号的进出通道

襄阳高铁站,规划之初就是以全国性综合交通枢纽来建设,突出以人为本的设计建成理念,很好地体现了综合交通枢纽的地位和作用,真正实现交通的无缝衔接、预设置轨道通道,公交通道,大型停车站等,正真的实现旅客零换乘。

开工时间

襄阳东津站站房规模约于10万平方米,站台规模9台20线,于2016年9月开始建设,预计2019年投入使用。

襄阳高铁站站台规模:9台20线(预留1台2线)、建筑面积10万平方米,站房面积9.8万平方米,地上3层,地下2层,预留地铁层。南北广场面积78500平方米,总建筑面积490401平方米,是全国非省会地级市最大的高铁站,由5向350线路接入。

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